Steel Cord

일반 의류직물 이미지
스틸코드(Steel Cord)는 래디얼 타이어 보강에 쓰이는 주요 구성품입 니다. 뛰어난 고강력, 내피로성을 지닌 스틸코드를 생산하는 효성은 고 객으로 하여금 보다 안전하고, 취급하기 편하며, 연료를 적게 소모하면 서 오래 지속되는 등 타이어 구매에 있어서 결정적인 요인을 충족시키 는 타이어를 공급할 수 있도록 돕고 있습니다. 앞으로 적극적인 제품 개 발을 통해 타이어 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 스틸코드생산에 주력 할 것입니다
특징
섬유 소재에 비해 강력하고 내열성, 내피로성이 우수하고 수축이 없는 장점이 있으며 가장 성장율이 높은 타이어 보강재.
용도
승용차, 트럭, 버스 타이어

사양

구분 ST
(Super High Tensile)		 ST
(Super High Tensile)		 ST
(Super High Tensile)
Passenger Car Belt 3x0.30 OC, 2+2x0.25,
2+2x0.28		 2+2x0.25, 2x0.30,
3x0.30OC, 3x0.30,
2+1x0.25, 2+2x0.23		 2x0.30,
3x0.28
Light Truck Belt 2+2x0.38 2+2x0.35,
2+7x0.26		 2+2x0.35,
2x0.38
Truck/Bus Belt 3+6x0.35, 3x7x0.20HE,
3+9+15+w(0.175,0.22),
3+9+w(0.175,0.22)		 3+6x0.35, 3+8x0.35,
3/8+13+w(0.18,0.22)		 3+6x0.35,
1+6x0.33
Truck/Bus Carcass 3+9x0.22+W,
3+9+15+w(0.175,0.22)		 1x0.22+18x0.20,
3+9x0.22, 3+8x0.22,
3/8+13+w(0.18,0.22)		 3+8x0.20,
1+18x0.175,
3/8+13x0.18
  • 타이어 적용 부위
  • 타이어 단면도 구조(좌: Bias, dn: Radial )

구조(constructions)

구분 단면구조
2x0.30HT
3x0.30REG(O.C)
3x0.20+6x0.35HT
3+9x0.22+W
2+2x0.25HT
2+2x0.28REG
3+9+15x0.22+W
3+9+15x0.175+W
3/8+13x0.18HT+W
구분 단면구조
2+1x0.25HT
3x0.30HT
3+8x0.22HT
3+9x0.175+W
2+2x0.35HT
2+2x0.38 REG
3x4x0.20HE
1+18x0.20HT
3x7x0.22HE

물성(Typical Physical Properties)

Passenger Car Belt 용
구 분 NT/HT/ST Breaking Force
(Kg)		 Diameter
(mm)		 Lay Length
(mm)		 Elongation
(%)		 Linear
Density(g/m)
2x0.30 HT Min. 41 0.60 14.0(S) Min. 2.0 1.12
2+1x0.25 HT Min. 50 0.63 11.0(S) Min. 2.0 1.16
2+2x0.25 HT Min. 50 0.66 14.0(S) Min. 2.0 1.55
2+2x0.28 NT Min. 61 0.74 16.0(S) Min. 2.0 1.95
3x0.30 OC HT Min. 62 0.67 16.0(S) Min. 2.0 1.68
2x0.30 ST Min. 46 0.60 14.0(S) Min. 2.0 1.12
3x0.28 ST Min. 63 0.60 14.0(S) - 1.50
Light Truck Belt 용
구 분 NT/HT/ST Breaking Force
(Kg)		 Diameter
(mm)		 Lay Length
(mm)		 Elongation
(%)		 Linear
Density(g/m)
2+2x0.38 NT Min. 100 1.00 16.0(S) Min. 2.0 3.57
2+2x0.35 HT Min. 100 0.94 16.0(S) Min. 2.0 3.06
2+7x0.26 HT Min. 137 1.05 7.5(S)/15.0(S) Min. 2.0 3.80
2+2x0.35 ST Min. 120 0.99 18.0(S) Min. 2.0 3.06
2x0.38 ST Min. 70 0.76 18.0(S) Min. 2.0 1.80
Truck & Bus Belt 용
구 분 NT/HT/ST Breaking Force
(Kg)		 Diameter
(mm)		 Lay Length
(mm)		 Elongation
(%)		 Linear
Density(g/m
3x0.20+6x0.35 NT Min. 161 1.13 10.0(S)/18.0(Z) Min. 2.0 5.34
3x0.20+6x0.35 HT Min. 191 1.13 10.0(S)/18.0(Z) Min. 2.0 5.34
3+8x0.35 HT Min. 170 1.48 12.0(S)/18.0(Z) Min. 2.0 8.43
3+9x0.22+W NT Min. 125 1.16 6.0(S)/12.0(S)/
5.0(Z)		 Min. 2.0 3.84
3+9+15x0.22+W NT Min. 276 1.62 6(S)/12(S)/
18(Z)/3.5(Z)		 Min. 2.0 8.50
3+6x0.35 ST Min. 210 1.13 10.0(S)/18.0(S) Min. 2.0 5.33
1+6x0.33 ST Min. 180 1.06 18.0(S)/25.0(S) Min. 2.3 4.93
Truck & Bus Carcass 용
구 분 NT/HT/ST Breaking Force
(Kg)		 Diameter
(mm)		 Lay Length
(mm)		 Elongation
(%)		 Linear
Density(g/m
1x0.22+18x0.20 HT Min. 196 1.02 12.5(S)/12.5(S) Min. 2.0 4.85
3+8x0.22 HT Min. 125 0.90 10.0(S)/12.0(Z) Min. 2.0 3.40
3+9x0.22 HT Min. 138 0.90 6.3(S)/12.5(S) Min. 2.0 3.63
3+9+15x0.22+W NT Min. 276 1.62 6(S)/12(S)/
18(Z)/3.5(Z)		 Min. 2.0 8.50
3/8+13x0.18+W HT Min. 182 1.33 10(S)/10(S)/
16(Z)/5(S)		 Min. 2.0 5.10
3+8x0.20 ST Min. 115 0.85 10(S) Min. 2.0 2.78
3/8+13x0.18+W ST Min. 210 1.33 10(S)/16(S)/
5(S)		 Min. 2.0 5.10
1+18x0.175 ST Min. 164 0.90 10(S) - 3.66
  • 상기 물성은 개념을 소개하기 위하여 대표적 특성을 나타낸 것이므로, 실제 공급 제품의 특성은 상이할 수 있습니다.

제조공정

제조공정 소개

포장

SPOOL
SPOOL 규격(예 : F 80)
SPOOL 사진
포장 순서

대표담당자

  • 강선영업팀
  • 안상준
  • TEL: 02-707-7192
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